ANCONA - Gli assessori alle infrastrutture delle Regioni Marche e Umbria, Luigi Viventi e Silvano Rometti, hanno siglato oggi a Jesi l'accordo con cui Interporto Marche Spa e Sviluppumbria sono state incaricate di continuare a sviluppare il traffico intermodale nell'ottica di una sempre maggiore integrazione tra le due regioni e di gestire di comune accordo la struttura dell'Interporto delle Marche.

''Questa mattina - ha detto Viventi - le due amministrazioni regionali hanno lanciato un messaggio politico forte, che consentira' ai nostri due governi di sfruttare al meglio le potenzialita' dell'interporto delle Marche, anche in collegamento con le piastre logistiche di Terni e Foligno. Non partiamo da zero, ma da basi gia' poste nel passato. Mettere a disposizione del mercato questa infrastruttura e' un compito preciso dei nostri enti, che hanno dimostrato in questi anni, e ribadito oggi, una particolare sensibilita' verso il tema dell'integrazione tra i due territori, che consideriamo ormai urgente da attuare. La Regione Marche nell'ultimo anno ha preso in mano con determinazione il problema del ritardo infrastrutturale e credo di poter dire che il nostro contributo e' stato fondamentale in questo senso. Con il rifacimento della galleria di Cattolica, ad esempio, e' ora possibile il passaggio su ferro di qualsiasi volume e con l'approvazione da parte del Cipe del progetto per il bypass di Falconara oggi possiamo guardare al futuro delle infrastrutture con rinnovato ottimismo, nonostante le difficolta' generali in cui purtroppo operiamo''.

Rometti ha sottolineato come ''Umbria e Marche si trovino in parallelo ad affrontare partite che riguardano lo sviluppo infrastrutturale sulla trasversale dall'Adriatico al Tirreno. Essere qui a Jesi oggi ha un valore non solo politico ma anche strategico importantissimo e che ribadisce scelte gia' fatte dalla Regione Umbria: penso alla piastra logistica di Foligno e Terni, per le quali i lavori partiranno entro fine anno, ed anche a quella di Citta' di Castello, anche se e' meno interessata da questa operazione, che complessivamente significano 61 milioni di euro di investimenti con 30 milioni di cofinanziamento da parte del governo nazionale. Il passo successivo - ha concluso - deve riguardare il nostro impegno congiunto nel concentrare le merci in interporto e fare quindi massa critica per realizzare i treni-blocco che giungano a destinazione in Italia ed in Europa senza scali intermedi''.
 

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